О таком «страшном звере», как энцефалитный клещ, наслышаны все, вот только не каждый понимает масштаб опасности и принимает меры. А между тем укус этого существа может привести к парезам, параличу, психическим нарушениям и даже к летальному исходу.                         Памятка клещ + ЛГПС (скачать )

Источники энцефалита

Вообще самое большое скопление клещей, передающих энцефалит, наблюдается в северных регионах страны и на Дальнем Востоке. Однако клещ может мигрировать и в другие регионы. Так, ежегодно выявляют очаги энцефалитного клеща и в Москве, и в Подмосковье, и в других областях России. Кроме того, энцефалит передаётся по принципу «животное-клещ-человек», то есть клещ изначально не болеет этим недугом, а берёт инфекцию у зараженного зверя, кусая его, и затем, кусая человека, передаёт энцефалит.

С 27 мая по 31 мая 2019 прошла Республиканская Акция «Дни народного здоровья РБ» в поликлинике ЦРБ прошли дни открытых дверей с проведением измерения АД, роста, веса, выявлением факторов риска и выдачей рекомендаций по ЗОЖ.

Также проведены подворные обходы населения в зоне обслуживания ФАПов с измерением АД, выявлением факторов риска.

В ЦРА №13 также проводилось измерение АД, проведено измерение 85 чел, выявлено из них с повышением АД в 38 случаях.

По  данному мероприятию были подготовлены и розданы больным памятки о профилактике ГБ, факторов риска, клещевого энцефалита,  геморрагической лихорадки, как наиболее актуальные заболевания на сегодняшний день.

            Несмотря на общее снижение показателей дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими цифры остаются высокими. Вызывают обеспокоенность дорожно-транспортные происшествия с участием детей.

Маленькие пассажиры – это один из самых уязвимых участников дорожного движения. По данным ежегодной официальной статистики аварийности с участием детей свидетельствуют:

1. Каждое 10-е ДТП с детьми-пассажирами произошло из-за выезда на полосу, предназначенную для встречного движения, или обгона.
2. Каждое 10-е ДТП, в котором погиб ребёнок произошло из-за превышения скорости или несоответствия скорости конкретным условиям движения.
3. Каждое 10-й ребёнок погибает в ДТП при выезде на полосу, предназначенную для встречного движения
4. Вероятность гибели ребенка в ДТП на полосе, предназначенной  для встречного движения, без использования средств пассивной безопасности, увеличивается в 3 раза.
5. Вероятность гибели ребенка в ДТП при превышении скорости , без использования средств пассивной безопасности, увеличивается в 2 раза.

В целях недопущения детского дорожно-транспортного происшествия необходимо обратить внимание на следующие ключевые моменты:

1. Важность использования детских удерживающих устройств при перевозках детей как до 7 лет, так и старшего возраста (до 12 лет).
2. Необходимость пристегивания детей в детских удерживающих устройствах.
3. Внимание к качеству детских удерживающих устройств, материалам, соответствию стандартам, наличию сертификации, прохождению краш-тестов.
4. Соблюдение скоростного режима водителями
5. Отказ от опасных манёвров (обгона, резких торможений и перестроений).